Le torce sono un importante elemento di sicurezza della maggior parte degli impianti di produzione e lavorazione di petrolio e gas, in quanto forniscono un mezzo sicuro ed efficace per bruciare i gas di scarico in condizioni di emergenza. Queste condizioni di emergenza spesso coincidono con interruzioni di corrente, perdita di vapore, incendi nell'impianto o una serie di altri scenari. Le torri di combustione vengono utilizzate anche per bruciare in modo sicuro i casi di scarico continuo che possono derivare da processi in corso, perdite delle valvole di controllo, spurgo, ecc. Negli ultimi anni, le amministrazioni locali, le agenzie per la qualità dell'aria, i gruppi ambientalisti e gli utenti finali hanno fatto pressione per ridurre la quantità di flaring continuo. Questi casi particolari di flaring sono considerati uno spreco, un inquinamento e un potenziale pericolo per le persone. Il presente documento illustra diversi metodi per ridurre e/o attenuare l'impatto del flaring continuo nell'ambito di un Piano di Mitigazione dell'Impatto del Flare (FIMP).
Uno dei primi passi di qualsiasi FIMP dovrebbe essere quello di comprendere meglio le fonti di flaring continuo di un impianto. Questo può essere un processo impegnativo, poiché gli operatori locali possono avere la tendenza a sottostimare la quantità di flaring continuo che avviene in un impianto. È necessario ottenere una stima realistica del flaring continuo per determinare la linea d'azione migliore e più economica.
Recupero dei gas di torcia
Nei casi in cui l'utente desidera eliminare completamente il flaring continuo, l'unità di recupero dei gas di combustione (FGRU) è la soluzione ideale. Una FGRU è un mezzo utile per ridurre la quantità di flaring, pur mantenendo la sicurezza e le operazioni adeguate all'interno di un impianto. I gas recuperati da una FGRU possono essere utilizzati all'interno dell'impianto per compensare il consumo di gas combustibile. In questo modo si ottiene una riduzione netta del consumo di gas combustibile e un miglioramento ambientale grazie alla diminuzione delle emissioni di CO e idrocarburi.
In un impianto tipico (senza FGRU), i gas vengono costantemente inviati alla torcia da diverse fonti. In un impianto con FGRU, il funzionamento continuo bypassa le normali portate di gas nel sistema FGRU, dove vengono compressi e rispediti nell'impianto (Figura 5). In queste condizioni di funzionamento continuo, l'unico gas che viene bruciato nel sistema di torcia è quello dei piloti stazionari, oltre a qualsiasi gas combustibile che il cliente utilizza per lo spurgo del camino di torcia. Se l'azoto è disponibile, può essere utilizzato come gas di spurgo non combustibile per ridurre ulteriormente il flaring. Una valvola di tenuta liquida o di staging appositamente progettata assicura che i casi di scarico più piccoli e continui possano essere inviati alla FGRU, ma durante gli scarichi di emergenza il gas può essere inviato al sistema di torcia per una combustione sicura.
Conclusione
Come discusso in precedenza, le torce svolgono un importante ruolo di sicurezza in un impianto, fornendo un mezzo sicuro ed efficace per bruciare gli scarichi gassosi in condizioni di emergenza. Tuttavia, in condizioni di flaring continuo, si preferisce mitigare o eliminare il flaring. La soluzione adeguata per questo cambiamento deve essere determinata nell'ambito di un Piano di mitigazione dell'impatto delle torce (FIMP).
Scarica il documento tecnico